【解说】北京市发改委5月7日公布了出租车价格调整的听证方案，在两套调价方案里，起步价都为13元，燃油附加费都由3公里以上运次加收3元调整为全部运次加收1元。对于每公里的里程价格，方案一是从现在的每公里2元提高到2.3元，方案二是每公里提高到2.6元，调价收益将全部归出租车驾驶员，司机收入每月有望增加2000元左右，最终选用哪个方案要等15天后召开的听证会结果。7日，记者在北京街头采访了部分出租车司机，他们似乎并不完全认可这样的调价方案，有司机表示，相比调价他们更希望能降低份子钱。
有媒体分析称，若按每公里计程价格提高至2.3元计算，司机平均每月可望增加收入1400元左右；若按每公里计程价格提高至2.6元计算，司机平均每月将增加2000多元收入。按照新的方案乘客每次打车花费最高也会增加20%以上，对此不少出租车驾驶员表示，调价虽然会让自己的收入增加，但他们也担心一部分乘客可能会流失。
【解说】北京市发改委5月7日公布了出租车价格调整的听证方案，在两套调价方案里，起步价都为13元，燃油附加费都由3公里以上运次加收3元调整为全部运次加收1元。对于每公里的里程价格，方案一是从现在的每公里2元提高到2.3元，方案二是每公里提高到2.6元，调价收益将全部归出租车驾驶员，司机收入每月有望增加2000元左右，最终选用哪个方案要等15天后召开的听证会结果。7日，记者在北京街头采访了部分出租车司机，他们似乎并不完全认可这样的调价方案，有司机表示，相比调价他们更希望能降低份子钱。
有媒体分析称，若按每公里计程价格提高至2.3元计算，司机平均每月可望增加收入1400元左右；若按每公里计程价格提高至2.6元计算，司机平均每月将增加2000多元收入。按照新的方案乘客每次打车花费最高也会增加20%以上，对此不少出租车驾驶员表示，调价虽然会让自己的收入增加，但他们也担心一部分乘客可能会流失。
【同期】出租车 驾驶员
(这样下来收入会涨吗)应该会涨一点
【同期】出租车 驾驶员
你要说计价器涨上去了，老百姓干不干啊，老百姓的收入能不能经得起啊。
【同期】出租车 驾驶员
涨价只是在刺激出租车司机保证出车率的问题，负担重不是因为简简单单的涨价就能解决得了的，涨价了有些人能接受得了有些人可能就接受不了，比如像在三公里以内的客人除了很急以外会打车，否则他就会采取其他的交通方式。
【解说】提高出租车司机收入的初衷无可厚非，但此次调价之所以引发巨大的社会争议，焦点在于：第一，涨价是否能够真正解决打车难的问题？第二，多年来备受诟病的份子钱为何不降？记者在采访中了解到，每位出租车司机每月需缴纳的份子钱基本都在3000元以上，对于出租车驾驶员来说这是一笔巨大的运营成本。
【同期】出租车 驾驶员
3100多，(一个月3100) 是。
【同期】出租车 驾驶员
我们交6700(一辆车)，(自己收入能有多少)2000多块钱。
【同期】出租车 驾驶员
我一个月交份应该是在3200吧，因为我这是两个人开，每个人是3200。
【解说】一辆车每月几千元的份子钱交给出租车运营公司，这笔钱主要花在什么地方？一位的哥告诉记者，公司的成本包括租场地、管理人员的开支，水电费、缴税等，而车的维护与保养各公司规定不同，但司机自己要承担很大一部分。
【同期】出租车 驾驶员
我们是8000公里一保养，公司给安排一年四次保养，80000公里一个月就到了
那你保养次数多要自己掏钱。
【同期】出租车 驾驶员
北京的出租车使用年限是八年，头两年怎么都好说，后面几年一个月有三四天在修车。
【解说】如何才能从根本上提高出租车司机的收入，解决打车难的问题，的哥们给出的答案是降低份子钱。
【同期】出租车 驾驶员
我希望降点份，别的没什么要求了。
【同期】出租车 驾驶员
我要说降份子钱好我们领导不给我枪毙了
他拿什么钱去
要不考虑领导当然我们愿意降份子钱了
踏实啊 反正也这么干
份子钱降下来了
无形中工资就涨上去了
【解说】此外，也有些司机提到车辆的维修保养、交通事故的赔偿，车辆保险等等都是他们面临的难题，要真正解决打车难、提高司机收入，不能一味依靠涨价。
记者李子祯 马冠朴北京报道
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