实拍春运火车上的盒饭制作全过程
发布时间：2013年02月19日 16:56 来源：中国新闻网
火车上的盒饭一向是旅客吐槽的重点之一，作为生产这些盒饭的餐车又是什么情况？近日，记者乘坐昆明开往广州的K366次列车，走进餐车，进入厨房，了解一个真实的火车餐车。
列车从昆明站出发的时候已经是中午12点10分，这是午餐的时间，所以车一开，餐车的工作人员就要开始忙碌了。所有十几种生鲜蔬菜肉制品都是上车前洗好切好分类包装好的，厨师根据不同的菜类进行烹制。
【同期】（K366次列车餐车长 刘英）：像今天刚开车，时间有点晚，可能就八十份左右，像晚上要根据客流情况，有可能两百份左右。
【解说】K366次列车上的盒饭根据价位分为三个不同的档次，不同价位的盒饭里面有不同的蔬菜、蛋、肉制品，面对摄像机，列车员黄永兰给我们详细介绍了每一种盒饭里面的不同内容。
【同期】（K366次列车列车员 黄永兰）：十三块的里面有什么呀？这是一份菜，对，饭在下面。20的呢？20的是这种，还加个汤，20的还加个汤，对。一个鸡蛋，一个鸡排，一个辣椒，然后菜这些在这边。这是咱们云南特色的一个菜是吗？对。十五的有什么呀？十五的是这种，一份菜一份饭。
【解说】盒饭准备好就被装进送餐车，黄永兰开始推着车子在各个车厢里穿梭，不时会有旅客买一份盒饭，但在这趟车上，由于刚开车，吃饭的人不是太多，黄永兰的生意不太好。
【同期】（K366次列车列车员 黄永兰）：一顿饭可能三到四次吧，一个来回一次。要走三次左右？嗯。一天要走多少次，十来次？差不多。
【解说】下午两点，黄永兰送餐回来，餐车上的工作人员开始吃午餐，每人一个碗，或是几个人围着一大盆菜，边吃边聊，也或者在这个时候欣赏一下窗外的美景。
【同期】（K366次列车餐车长 刘英）：我们早上一般是六点半起床，早餐是到八点半结束，然后就开始开工作餐，工作餐开完又开始开旅客的午餐，从十一点到一点半结束，然后我们可以休息一下，到下午四点，然后到晚上十点半十一点左右吧。
【解说】下午四点左右，稍事休息后，餐车长刘英和同事们坐在餐车里开始削土豆，准备晚上的饭菜。刀片在土豆上飞快的舞动，不一会就削了一桶，他们开玩笑应该搞一个削土豆比赛。
记者 于金贵 昆明报道
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责任编辑：【姜山】
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