中新社重庆二月二十日电 题：黄镇东干起“老本行” 千亿巨资改变“蜀道难”
中新社记者 邹辉
于去年十月从中国交通部部长调任中共重庆市委书记的黄镇东，如今在重庆筹划该市的交通建设显得轻车熟路。在日前召开的该市交通建设工作会上，黄镇东表示，他将努力改变重庆“蜀道难，难于上青天”的形象。
黄镇东提出，要力争到二0一0年，把重庆建成长江上游的交通枢纽，夯实建设长江上游经济中心的交通基础。据了解，为实现这一目标，重庆将在十年内投资近千亿元人民币建设交通基础设施。
重庆交通自古有“蜀道难，难于上青天”之说。虽然直辖六年来重庆交通经历了历史上发展最快、最好的时期，其标志是公路总里程已达三万余公里，铁路、机场等一批交通基础设施相继建成或开工建设，但从总体上讲，重庆交通建设仍相对滞后，依然是制约这座城市经济社会发展的一大瓶颈。
黄镇东指出，加快重庆交通基础设施建设是该市当前和今后一个时期经济工作的大局，事关重庆的长远发展。他要求重庆各级官员以更大的气魄、花更大的精力、采取更有力的措施加快交通建设步伐。
据了解，到二0一0年重庆将形成完善的五大综合运输体系：建成“二环八射”高速公路主骨架体系，使重庆成为西部公路主干线中的重要“结点”；加快连接区县之间和出境高等级公路建设，形成较为完善的干线公路网；到二0一0年港口新增能力四千八百万吨，集装箱吞吐能力达到一百二十万标箱，初步建成长江上游航运中心；铁路基本建成“米”字型构架，形成“一环八射”的铁路枢纽；机场建设形成主城区的江北机场和万州、黔江机场“一大两小”的格局，成为西部地区的门户机场。
黄镇东告诫重庆各级官员，进行交通发展规划要坚持高起点、大手笔、重科学、重实效的原则，破除“有多少钱，办多少事”的封闭意识；工程建设要坚持质量是生命、是效益的观点；要体现以人为本的理念，切实加强生态环境�；�，以求“路更好、山更青、水更绿”。（
