中新网6月26日电 七月四日两岸周末包机，大陆六家航空业者全部想抢飞松山，昨天却传出台当局“民航局”、“观光局”为了纾解“地方压力”，首航当日竟主动“分配”大陆业者飞台湾八个机场，且以换飞松山当“绑架式”条件，甚至指只要业者愿形式上飞花东、小港等机场，官方愿“补贴”大陆客来台北。

　　据台湾联合报报道，台湾航空业闻讯后直跳脚，指“交通部”此举太离谱，明明花莲、台东与小港没人愿意飞，还硬要大陆航空业者飞，摆明为了“顾政府面子，不管业者里子”，而航空业者听到也是面露难色。

　　两岸首航当日，只排到晚上七时才能降落松山机场的国航，干脆放弃松山，改飞桃园，被排到下午五时落地的海南航空，现在也有可能改飞桃园。

　　据了解，“观光局”为响应地方势力的强力要求，“民航局”为解决松山机场“供不应求”的问题，两单位密商“绑架式的分配”方案，即七月四日当天，同意厦航上午八时半飞松山，但指定厦航要搭配一班广州飞花莲。

　　而东航十时飞抵松山，附带条件是要飞一班南京到台东，南航要在七月四日下午一时飞到松山，也得配合飞一班到台中。

　　更离谱的是，为了“鼓励”大陆业者，“民航局”甚至明示，只要做做“形式”飞花东和小港，“民航局”会“额外补助”，包括飞小港的大陆客，“政府”会埋单让他们搭高铁北上，飞花东的大陆客，也会出钱让他们转机飞回台北，航空界闻讯后直摇头。

　　这几天包括台中市长胡志强，高雄市长陈菊、花东、连江县等“立委”，都强力要求周末包机要纳入这些机场，但航空业界指出“有市场就飞”，结果两岸所有业者都相准松山、上海。