- 评论:"实名制"不能增运能 "四不准"难道就能?
“铁路实行实名制以后，丝毫不能增加运能，只能增加中间环节的工作量�！碧啦吭耸渚志殖ふ攀锕庠诮馐臀尾荒懿扇√烦灯笔得莆侍馐闭庋衔�(1月17日新华社)。
这个解释可真是有意思。请看：此举“无助于缓解铁路运力紧张的状况，丝毫不能增加运能”。倘若如此，铁道部日前出台的诸如“四不准”之类旨在规范售票行为的举措，似乎也没有什么必要，因为这些举措同样“丝毫不能增加运能”；甚至，对票贩子也没必要继续实施打击，因为即使铲除了他们依然“丝毫不能增加运能”。铁路运力紧张成了无所不包的一个“筐”，在“人均铁路里程仅相当一根香烟长度”的修饰下，铁路部门的一切弊病似乎都变得那么冠冕堂皇理直气壮，这是一种怎样荒唐的逻辑？
铁路系统的运力确实紧张，绝大多数公众对此也予以了足够的理解，但越是在效率无法得到保障的前提下，公平问题就越显得重要。
实际上，公众提出火车票实名制，从来就不是幻想此举能增加铁路运能，只是希望能尽可能维系公平。这样的心态，其实与摸奖有几分相似——大家都知道不可能每个人都中奖，但还是希望幸运女神能降临到自己身上，如果奖项早已被人偷偷领走，无疑是对众人的一种耍弄。
在铁路运能一时还无法得以迅速提高的背景下，如果铁路部门有比实名制更好的公平购票方案，请尽快公布并付诸实施；如果没有，就请不要以运能紧张作为反对实名制的理由——这样的做法，只是在用一份不合格的答卷替另一份答卷“打补丁”。面对猖獗依旧的票贩子，以及因此而愈发不堪忍受的公众，这样千疮百孔的答卷何异于抱薪救火、扬汤止沸？ (河南 赵志疆)
【编辑:蓝玉贵】
专题:2009年春运与春节
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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