2008年12月车市短暂的火爆依然无法挽回2008的全年颓势，中国乘用车宛如“过山车”式的销量曲线最终以7.4%的年增长率草草收场。然而，在令人沮丧的销量图上，SUV一路上扬的强劲势头却格外抢眼。来自全国乘用车联席会的数据显示，2008年SUV总销量突破42万辆，全年同比增幅高达28.0%，远胜于轿车7.4%的同比增幅。

　　牛年伊始，创下“鼠年牛运”的SUV正在吸引越来越多的目光。海外SUV销量大幅下滑之际，在金融�；�中伤痕累累的跨国企业开始把目标对准潜力巨大的中国市场�？�迪拉克今年将在中国市场上连投两款SUV——凯雷德混合动力版和大改款SRX。此外，奥迪Q5、大众Tiguan、沃尔沃XC60、英菲尼迪FX50也将陆续登场。合资品牌同样踊跃入市，一汽丰田、海南马自达、上汽荣威、广州丰田等都已宣布在2009年推出各自的SUV。自主品牌也不甘落后，继长城哈弗、奇瑞瑞虎取得不俗销量之后，双环、力帆也都寄希望于自己的新车型在中低端SUV市场上分一杯羹。显然，新年车市尚未开锣，SUV市场已经一片红火。

　　跨界SUV最抢眼

　　哪一种SUV最受欢迎？兼具城市行驶和越野功能的城市SUV占绝对优势，也是车商们集中发力的车型，其中本田CR-V是2008年SUV销量冠军。秉承“饥饿营销”的理念，本田CR-V目前在杭城仍然实行排队等车，加价销售。有别于纯越野SUV粗犷、硬朗的形象，城市SUV在外观和内饰上显得更加精致、休闲，同时又不失SUV良好的操控性、动力性带来的乘驾乐趣，它是一种介于轿车和传统SUV之间的跨界车型，弥补了市场上的需求空白。

　　“如果说传统轿车是西装的话，城市SUV就好比是休闲装。当别人都穿西装的时候，你有一套合体、舒适的休闲装一定会不同凡响。”据东本顺风4S店销售部张经理介绍，CR-V的顾客群体年龄多在45岁以下，以时尚白领和有跑长途需要的从业者为主�？�车对于他们而言，不再仅仅为代步，而是追求个性化和驾驶乐趣。低端价位的城市SUV——奇瑞瑞虎同样也在年底热销到卖断货。奇瑞4S店销售组长郎建伟坦言，瑞虎的越野性能并不强，事实上在城市路面也用不了越野功能，消费者大多冲着SUV的个性化外形、灵活的空间组合性以及高性价比来买车。

　　高端SUV是一种身份符号

　　相比中低端价位的城市SUV，动辄几十万甚至上百万元的豪华SUV虽然也在增长，但市场反响并非那么火爆。在杭州汽车城做了多年豪华车二级市场销售的朱铭坦言，金融�；�一来，曾经年底卖断货的好日子也就一去不复返了。

　　而新年连推两款SUV，豪华品牌凯迪拉克是否非�？春煤莱礢UV市场呢？浙江米卡迪总经理张建业认为，通用此举展示高端技术和品牌形象的意义大过于扩大销售规模�！爸泄�人的消费观已经开始转变，SUV的形象更高于轿车，它就是一种身份的象征。而用轿车区分身份，作用已经不那么明显了�！彼�表示，豪华车SUV目前多是以第二台车的形象出现，很多已经拥有二三十万中级车的人再购车时，为了追求驾驶乐趣会直接跳过入门级的豪华轿车而直接选择SUV。

　　车商们保守看

　　SUV近期市场表现

　　虽然SUV在市场上已经表现出了强劲的增长势头，但谈到未来的发展态势，在保持长远发展乐观态度的同时，对于近期的市场表现，车商们还是显得比较保守�！癝UV有的人把它作为家庭第二辆车，它并不属于必须消费品，受经济形势影响自然很大。行内普遍预计2009年8月前经济形势还可能恶化，这样SUV销售受影响极可能出现零增长甚至负增长。人们的消费欲望会推迟，但一定也会在经济复苏时释放�！闭沤ㄒ嫡庋�预测。

　　也有业内人士认为2009年的政府车改会成为SUV市场的风向标。减少政府购车，而以车贴的形式补助公务人员会带来这些人购车的多样化，时尚而有个性化的SUV极可能成为他们的首选，从而带来市场上其他消费者的跟风效应。