在经济走低的大环境下，2009年北美车展的布置可能不像往届那样绚烂夺目，整个车展将进行得较为低调。

　　乔·塞拉出现在媒体记者面前时，显得神采飞扬，他有条不紊地回答关于2009北美车展的一些问题。作为本届北美车展的联席主席，他对展会的准备情况了如指掌。组委会召开媒体见面会这天，距离2009北美国际车展开幕(1月13日)还有半个多月时间。

　　首发车数量减少

　　2009北美车展将成为该车展历史上很特别的一届，它是全球金融�；�爆发后举办的首次世界级车展，所处的北美汽车市场几近崩盘。尽管乔·塞拉对本届车展仍持乐观态度，但从他透露的信息不难发现，今年的北美车展与以往相比将“很特别”。

　　乔·塞拉称，从组委会目前得到的确认函来看，本届车展的首发车(包括全球首发车及北美首发车)共有45辆。目前，一些厂家仍在对参展计划进行微调。据了解，2008北美车展的首发车数量为58辆，其中全球首发车为44辆。虽然与去年相比首发车数量将有所下降，但本展车展全球首发车所占的比例将有所上升，北美首发车所占比例相对下降。其中全球首发车多为大众、通用等车企原计划在今年早些时候的洛杉矶车展上发布的新车。虽然北美汽车市场经历着剧痛，但与洛杉矶车展相比，汽车企业仍想把最新成果带到北美车展发布，毕竟它的影响力要超过洛杉矶车展。

　　6家企业宣布退展

　　记者了解到，截至目前，已有铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利6家汽车企业宣布不参加本届北美车展。往年不少企业“挤”不进主会场的局面今年将有所改变。据了解，本届车展的室内展区面积与上届相比有所增加，参展商总数将多于上届。

　　另据了解，阿斯顿·马丁、布加迪今年的展区面积大于上届，避免了因某些企业参展面积较小而出现冷场的局面。本届北美车展吸引了一些首次参展的企业，包括华晨汽车公司、莲花汽车公司和摩根汽车公司等。一些企业的参展条件与以往相比也得到改善，不少参展商今年首次得到科博会展中心室内一层的展位，美国加利福尼亚州的特斯拉汽车公司就打算借此机会，充分展示一下该公司生产的纯电动跑车，这款车的售价为10.9万美元。

　　经销商苦撑门面

　　某些退展企业的展车也将在展馆出现，包括日产旗下的日产及英菲尼迪品牌的新车，还有三菱公司的新车。这要感谢这些品牌的美国经销商，他们出车、出人又出力，参与到本届车展中。

　　安阿伯道格�？怂蛊�车经销公司似乎早就预料到三菱汽车公司会退展，他们将公司预定的部分展位转让给旗下经销店。三菱品牌因此保住了展览位置，但面积缩小近一半，经销商计划在车展上展出12辆三菱汽车。

　　美国经销商们的“义举”令乔·塞拉感动，他对经销商的处境十分担忧。他介绍说，全美约有110万人从事汽车销售工作。去年，700家汽车经销店先后倒闭，2009年预计还有900家经销店退市。日前，克莱斯勒汽车金融公司宣布对经销商库存太久的车辆收取停车费，令经销商的处境愈发艰难。

　　乔·塞拉在发布会即将结束时说，在经济走低的大环境下，2009年北美车展的布置可能不像往届那样绚烂夺目，整个车展将进行得较为低调�！�2009年的关键词是效率，无论从更贴近现实生活的展车本身还是布展方式都能体现这一点。”乔·塞拉说，“北美车展对于汽车企业来说仍是重要的秀场，它正褪去以往的一些浮华�！�(刘婧)