- 成竞争最激烈市场 盘点北京车展12款最热中级车 (2)
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铃木Kizashi
小型车制造是铃木的长项，也是业界对铃木的主要印象，而铃木并不满足这一点。全新Kizashi就是铃木涉足高端市场的一次试水，继今年在东京车展首发后，铃木又开始马不停蹄地推广这款车型，中国市场是铃木Kizashi最先进入的市场之一，铃木将在明年以进口的方式引入这款车型，而北京车展将是这款新车的首演地。有消息称，铃木kizashi的中文名称将会采用直接音译的办法，而凯泽西或许将是这款车型最终的中文名称。
Kizashi采用了更加动感的车身包围设计，铃木Kizashi定位于运动型三厢轿车，针对热衷运动，注重驾驶乐趣的消费群体。在动力上铃木Kizashi将搭载一款最大功率为160马力的2.4LDOHC四缸发动机，匹配6档手动或者是CVT变速箱。
铃木Kizashi的长宽高为4650mm、1820mm、1480mm，轴距则达2700mm，车身尺寸只能说刚刚跨入了目前主流B级车的门槛。不过铃木Kizashi的配置非常丰富，包括智能无钥匙进入系统、按键启动功能、蓝牙通讯功能、RockfordFosgate音响系统、双区恒温空调、座椅加热功能、定速巡航等配置，当然这些配置不会在所有车款上都出现。
作为一款定位于运动的B级车，铃木Kizashi采用高刚性钢材车体结构，前后悬挂则运用了铝合金材质，为运动打下很好的基础。匹配i-AWD四轮驱动系统，让Kizashi拥有很好的行驶性能和安全性能。
铃木Kizashi将在位于日本相良的工厂生产，率先投放北美市场，并且逐步推向其他地区，目前Kizashi已经在海外市场开始销售，起步售价为18999美元(约合人民币12.97万元)。
编辑点评：与小型车市场相比，中高级车市场对品牌认可度的要求更高，而这正是长期在小型车市场耕耘的铃木品牌所或缺的。进入中国市场，铃木Kizashi只能以价格和进口车型的品质取胜，前期还难以与雅阁、凯美瑞等日系强手分庭抗礼。不过“凯泽西”这个名字确实不如“预兆”更为贴切好听。
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