丰田 皇冠

　　躲避甲流独门秘笈：等离子发生器

　　新CROWN皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术，本次新开发的TOYOTA最新FR平台，采用新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架。不断创新的产品开发，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准，达到世界顶级水平，能够将驾驶者带入“车随心动”的境界，实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。

　　新型3.0L排气量的CROWN皇冠，首次在丰田的前置后轮驱动车(FR)上采用了V型6缸发动机，其中作为全车系配备的先进的进气排气双VVT-i技术，为全车提供了170KW的充沛功率输出和300NM的扭矩支持，而且与最新、最高性能的Super ECT 6挡手自一体智能变速箱的配合，在实现0到100Km/h7.4秒的加速能力和235公里的最高时速的同时，实现了低油耗和低排放。