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车市即将迎“寒冬” 12大车企苦练“冬泳”技巧

2008年11月03日 11:18 来源:华西都市报 发表评论

  小车是“冬天里的一把火”

  长安铃木销售公司副总经理王惟

  目前,金融风暴正从虚拟金融经济,逐步影响到出口制造、汽车行业等实体经济,车市注定将度过一个令人难忘的“寒冬”。但我认为,金融危机利弊兼存,也将给国内车市带来某种良性的改变。对微型和小型车而言,这正是一个发展的契机。

  金融;钍谐《院阑、中高级的需求减弱,今后,微小型车将成为厂家“救市”的利器。从欧美等汽车工业发达的市场来看,小车也是消费的主流,这是汽车工业发展到一定程度的结果。在国内,金融;⒂图鄹咂笫谷嗣堑钠迪压勰钪鸾シ⑸俗。因此,推微小型车,尤其是精品小车可谓适逢其时。小车,是“冬天里的一把火”。

  产品、服务、网络并驾齐驱

  东风标致副总经理唐腾

  我们认为,这种源自经济大环境改变引发的市场调整是对汽车厂家的集体考验。对于检验厂商的风险规避、内外部结构优化以及中国车市的良性发展等,都很有益处。东风标致一直将产品品质、服务质量、网络建设等多个方面的有序推进,作为品牌发展始终坚持的准则。我们不主张盲目追求销量的增长以及网点数量的扩张。

  如何才能顺利度过目前车市的“寒冬”?我认为,严把产品质量、服务质量关,优化经营结构,加强特约商渠道的管理,着眼于未来才是解决问题的最好途径。很多权威市场调查机构对明年车市的预期显示,09年的车市结构性的需求还是相对稳定的,只是增长速度会放缓。我们也将根据各细分市场的发展动态,适时调整服务网络、产品结构和市场策略。

  今年我们很快就会投放东风标致207,对于营销网络的优化调整、服务团队素质的提升等都在同步进行,这也是明年的工作重点。未来,等神龙新工厂建成后,东风标致还会向市场投放更多后续车型,满足消费者的多元需求。应该说,在产品、市场、品牌等多个方面,我们对整个行业未来的发展都充满信心。

  制胜法则:精准的产品定位

  MG名爵汽车销售公司总经理杨军虎

  车市销售增长放缓,消费市场会随之发生一些变化,最为明显的表现即是消费者购车选择将更加理性,抛弃掉车市高速增长时期的浮躁后,消费者对产品性能、品质等方面将会更讲究,以往市场中常见的跟风及盲目消费的现象,将逐渐减少。

  MG名爵除了坚持自己一贯的企业、品牌及产品风格外,对于产品营销手段、销售渠道及售后体系将进一步予以完善。请大家格外关注一下“冬季”来临之前,中国消费群体的变化,正是这种消费更加精准、目标更加清晰的趋势,使MG名爵的产品优势愈发凸显。作为中国市场中英伦血统最为纯正的代表车型,处处散发着英式气息的英伦高性能轿车,MG名爵沿袭、传承了现代英国造车尖端技术及理念的汽车产品,这一点将成为我们迎战“冬季”的制胜法则。

  华晨将加快实施西部战略

  华晨金杯销售公司总经理刘志刚

  受金融;寤鳎虺凳幸呀肓艘桓鲋匾牡髡、重组期。对于自主汽车厂商来说,如果能够针对中国市场需求采取适当的策略,变危机为机遇,无疑将获得一次超乎想象的发展机会。

  在当前整体疲软的车市环境下,华晨金杯今年以来的发展还是非常乐观的。中华尊驰、中华骏捷和中华酷宝三款车在市场上仍然保持了增长,而在中华骏捷FRV和金杯海狮第六代上市以后,市场销售态势更是令人满意,并超过了我们的预期。上市4个月的中华骏捷FRV,目前月均销量已超过四千辆,总量则接近两万辆,成为A级车市场的一款重要车型。

  当前的国内汽车市场发展,既需要依赖我国经济形势的扭转,更需要车企强炼内功,不断增强自身的技术、管理及营销能力,在市场上做强做大。对于华晨来说,我们将继续坚持走“精品战略”路线,不断提高产品品质,给消费者提供高性价比的产品;同时扩大产品线,丰富产品类型,给消费者更丰富的选择,中华骏捷FRV就是我们在产品上的一次成功扩展。另外,我们的新能源车研发也在按计划进行。

  华晨还有一个重要战略就是,加快发展中西部市场,以及二三线城市市场,特别是要加快绵阳生产基地的建设,2010年绵阳造华晨的产量将达到10万辆。我们认为,当前的车市低迷,对于华晨来说,是挑战和机遇并存,但机遇更大,我们只要坚持高起点自主创新发展,就一定能够持久地立于不败之地。

  提供高性价比的产品和服务

  长安福特马自达总裁沈英铨

  今年上半年,中国车市增速同比明显下滑。我个人觉得,这属于市场短期调整。长期来看,中国车市在未来五到十年之内,将超过欧美17000万辆的市场规模。

  还有一种理论称,车价除以每个人的平均GDP,如果在3左右,市场即呈快速井喷之势,之前有人估计09年就会出现这一现象,但金融;瞥倭怂牡嚼,但整个趋势是向好的。

  我认为,当市场有变化的时候,;褪且桓鲎。现在,每一个企业都应练好内功,思考怎样运用和把握这个机会,来调整自己,包括配套厂和经销商渠道,重新找到自己的定位。只有这样,企业才能在市场回暖时,站在一个比较好的出发点上。

  同时,经济不景气,消费者更希望自己买到高性价比的产品,所以,提供一款高性价比的产品和高性价比的服务,也是企业目前亟需研究的课题。

  调低年初目标年底不打价格战

  东风雪铁龙副总经理魏文清

  上周六,东风雪铁龙世嘉VTS在细雨朦朦的上海隆重上市。秋雨是美好的象征,可以为新车世嘉带来好运。当然这是我们美好的心愿。然而,我们也不得不面对残酷的现实,受经济大环境影响,中国车市无疑已进入“寒冬”。从4月份开始,汽车行业就出现了放缓趋势,在金融;跋煜,明年的汽车行业发展仍然形势严峻。东风雪铁龙今年也调低了销售目标,从年初的15万辆调整到11万辆,体现在终端市场上,我们的目标是与去年持平。虽然汽车行业形势严峻,但我对明年的车市依然看好,预计会增长5%-10%。明年,东风雪铁龙将推出两款新车。

  今年以来,随着原材料价格的上涨,企业的成本压力越来越大,东风雪铁龙将通过精兵简政、流程的优化来提高效率。另外,在目前供大于求的情况下,许多汽车厂家不得不集体“大甩卖”,但是也有不少厂家开始减产,通过降低产能来扭转这种局面,因此,今年年底前,打大的价格战的可能性不大。今年到12月31日前,世嘉也不会降价,考虑到市场因素,这款车的定价本来就已经很低了。

  到农村市场去“过冬”

  长城汽车股份有限公司总裁王凤英

  进入9月之后,全球金融;唤龈澜缙挡荡戳司薮笥跋,也“连累”了中国汽车的出口业务,出口量同比下降了30%左右。作为出口大户,长城汽车自然未能幸免于难,出口数量大约会下降1万台(原预计出口7万台)。为顺利渡过金融;昂保こ瞧狄炎急噶恕坝贝胧。

  我们将在公司内部大力开展精益管理,处处精打细算。生产过程中的每一个环节都要贯彻“原价管理”理念,以降低成本,增加产品的竞争力,做好过“紧日子”的准备。

  在产品布局上,长城要在A级车市场实行重点突破,今年11月初,1.3L五人座家庭轿车将炫丽上市,之后小排量的“男人车”酷熊也要上市。在未来3年,长城汽车还要开发10款0.8L、1.3L和1.5L节能环保的小排量轿车。此外,还将对现有SUV、皮卡动力进行换代升级。今年5月,长城总投资7.8亿元的轿车发动机工厂落成投产,1.5L、1.3L排量的两款新型全铝VVT发动机已经在基地批量生产,其品质在中小型车用发动机中属于顶尖水平,节能环保方面已经达到国际先进水平。

  在推广策略上,我们将向二、三级市场延伸,开拓广大的农村市场。如从10月中旬开始,长城汽车拿出主力的皮卡系列和400多家销售商联合行动,开展历时3个月、涉及国内18个省(自治区),840个县(市),累计行程超过10万公里的“新科技、新时尚——风骏财富行”大巡展,将皮卡产品送到最需要它的广大农村中去。

  在国际市场,继续贯彻“稳扎稳打、步步为营”的战略,将出口重点放在汽车工业薄弱和没有汽车工业的国家,占领“世界农村”的广大市场。同时,积极慎重地进军北美和欧洲市场。针对目前的国际金融形势,我们会选择出口一些物美价廉的车型,先打开市;并坚持“货到付款”,降低风险。

  险中求生“海外之路”大步走

  力帆汽车销售公司副总经理张强

  近年来,力帆汽车一直致力于海外市场的发展,并收到了很好的成效。这次金融;,对全球经济造成了很大影响,给整个汽车行业,带来了极大的冲击。但力帆汽车的海外市场主要集中在东南亚和非洲,避开了欧美,所以总体来说,金融;粤Ψ档挠跋觳皇呛艽。

  在进出口方面,力帆汽车不会放慢海外投资建厂的步伐,反而会利用目前全球股市缩水,股价下跌的契机,加紧海外市场的布局。目前,力帆汽车与东欧、南美等国的投资建厂事宜,已经纳入正式日程,并即将启动。

  今年6月,世界500强企业美国国际集团(AIG)得到国家商务部的批准,以约9000万美元认购力帆集团13.5%的股份,成为力帆集团的第二大股东。现在,力帆汽车与AIG已合资完成,AIG向力帆注入约9000万美元投资款项也全部到位,国家规定的相关手续已办理完毕。力帆汽车将用AIG入股的资金,实现在A股上市,并用于力帆汽车、发动机、摩托车以及海外事业的发展。

  分网销售辐射二级城市

  长丰汽车销售总监王粤江

  9月开始的美国金融;吹娜蚓眉跛,对中国车市肯定也会有影响。很多消费者可能会改变或取消自己的购车计划,如原本想买大排量的会换一个小排量,原本想买SUV的可能会选经济型车。面对这样一个严峻的市场状态,长丰汽车渠道上的多元化势在必行。

  目前,长丰汽车的产品线覆盖猎豹、骐菱轿车和帕杰罗三个品牌,因此在销售渠道上,不可能再像以前一样一刀切,而是要实行分网销售,这三个品牌各用一张销售网络。目前猎豹的一级经销商是60多家,公司将把二级经销商按照一级经销商的原则和政策来进行管理。同时把现有的销售网络重心下移,由省级中心向二级城市作扁平化处理。今后,随着皮卡等其他产品线的不断壮大,销售网络还会再进一步进行适当的调整。

  此外,长丰会继续强化越野赛事营销,通过一系列越野赛事来提升长丰品牌和产品的美誉度。10月中旬到今年年底,长丰猎豹车队陆续出征新疆罗布泊沙漠越野赛,通过一系列的比赛,见证其过硬的性能品质。

  电动车是比亚迪的“泳衣”

  比亚迪汽车销售总经理夏治冰

  在这个“寒冬”里,自主品牌不仅面临着严峻的考验,更将迎来突围的希望。而电动车将是我们参加“冬泳”比赛最好的“泳衣”,并能保证顺利游过寒冷的车市冬天。

  事实上,近期巴菲特入股比亚迪的投资行为,也为业界给出了两个信号:一是未来汽车业将会是新能源车的天下;二是技术才是真正的核心竞争力。相对于传统动力,中国车企与世界同行在新能源技术上的距离并不遥远。而在电动车技术上,中国车企甚至走在了世界前面。目前比亚迪F3DM双;旌隙Τ敌鸵丫ü遗鲎彩匝,将在11月获得发改委与工信部的批准,并将于年底上市;纯电动车将于2009年上市。

  当今世界,掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业,但因为车载电池技术有所欠缺,通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里,比亚迪双模电动汽车却能行驶100公里。比亚迪已成为二次充电电池生产的全球领导者。

  作为一家技术型企业,我们一直坚信技术可以改变世界,而敢于自信地提出“两个第一”,正是因为我们掌握着电动汽车领域的核心技术,以及将以电动车实现终极制胜的发展战略?梢运,新能源的研发推广绝对将带来一场史无前例的全球汽车工业大变革。

  靠全新车型提升市场热度

  海马汽车市场部部长汤斯

  虽然车市开始变冷,但对未来的预期也不必过于悲观。从中国汽车工业协会公布的数据来看,今年1-9月份,我国乘用车的销售达500多万辆,同比增长11.36%,仍是全球发展最快的汽车市场之一。我们认为,这个“冬天”对中国车企的意义应该是“蛰伏”。虽然企业的业绩会在短时间遇冷,但重要的是力量的积蓄。另外,为抵消金融;吹挠跋欤不岢鎏ɡ谛璧恼,中国汽车市场会在政府的宏观调控下蕴涵着发展的机遇。

  海马将通过新产品的开发给市场注入活力,提升热度。海马在9月推出了福美来09款。11月份广州车展上,还将推出全新车型海马H11。福美来原本就是一款市场反应非常热烈的经典车型,此次全面升级上市,已经引起了市场的强烈反响。而海马H11这款全新车型的投放,也必然会提升市场对海马汽车的关注热度。同时,海马汽车的高性价比与二三线市场的需求契合度非常高,是一个新的发力点,目前海马汽车在全国已经形成近350家销售服务网点,我们将加强销售网络的服务能力,更好地满足消费者的需求。

  中国市场豪车还是“暖洋洋”

  丰田(中国)投资有限公司副总经理曾林堂

  相对于欧美国家,中国受到的金融;挠跋旎贡冉闲。因为美国人买车70%用贷款,而中国人贷款购车的比例仅占购车人数的17%。加上人民币是非流通货币,受国际金融的冲击很;中国外币控制很严,泡沫少,风险小。另外,中国政府提出扩大内需,保增长,估计今年中国轿车市场的增幅将在7%左右,豪车的增幅会更多。预计明年,豪华车也将有3%的增长率。因此,虽然车市正在经历“寒冬”,但我们对中国的豪车市场充满了信心。

  在消费税调整、金融风暴席卷全球、大排量车销售受到制约的前提下,LEXUS雷克萨斯努力能做的就是,不断扩大产品线,让中国消费者有更多的选择,同时化解金融;吹牟涣加跋臁C髂,LEXUS雷克萨斯将有3款新车引入中国。

编辑:赵婕】
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