- 新能源车的中国之路 车企弯道超车任重道远
明天，2010海峡西岸汽车博览会将在厦门国际会议展览中心举行，汽车新能源的技术及装备将是本届车展的一大看点。旨在促进两岸汽车产业的交流与合作，促进电动车推广和使用的“海峡两岸新能源汽车高峰论坛”，也将于明日下午举行。新能源车走进生活的脚步在加快。
就在两个月前的北京车展上，以纯电动、插电式混合动力以及混合动力为代表的新能源车，是展台聚光灯下闪亮而遥远的明星。可随着近日《新能源车补贴试点通知》的下发，汽车业界各类绿色战略的发布和新能源车的亮相，呈密集状扑面而来。
6月12日，上海通用发布的2011—2015“绿动未来”战略发展规划透露，在未来2年内，将推出3款新能源汽车。此外，比亚迪已推出双模电动车F3DM，并成为第一款向个人零售的车型。奇瑞汽车旗下亦有纯电动车有望在第三季度上市。
新能源车的发展，不但在汽车产业界达成共识，亦在学界引起共鸣。有媒体报道，此前，四位院士向国家领导层递交了优先发展纯电动汽车的建议报告。
从国家针对私人购买新能源汽车的补贴政策的倾向来看，院士的建议在一定程度上被国家所采纳。据了解，国家发改委已委托中国工程院制定“十二五”电动车发展战略。
中国在去年成为世界汽车产销第一大国，但离欧美、日本等汽车强国尚有一定差距。借助新能源汽车，成了中国汽车产业实现弯道超车的最好利器。但是，目前国内在新能源车技术、市场等方面仍远未称得上成熟，新能源汽车之路任重道远。
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【编辑:陈鑫】 |
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