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背景资料：青藏铁路格尔木至拉萨段工程简介 2001年06月29日 16:50 中新社北京六月二十九日电(记者周音)青藏铁路西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，其中，西宁至格尔木八百一十四公里已于一九七九年铺通，一九八四年投入运营。 新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，南至西藏自治区首府拉萨市，全长一千一百四十二公里。 青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。格拉段经过海拔四千米以上地段九百六十公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔五千零七十二米。高原严寒缺氧，不仅对人体生理和机械设备使用带来不利影响，而且生态环境十分脆弱。 青藏铁路沿线地质十分复杂，经过多年连续冻土的地段就有五百五十公里，另有部分地段为岛状冻土及深季节冻土。地震、崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害严重。全线桥隧总长约占线路总长的百分之八。 多年来，铁道部和有关部门为青藏铁路建设进行了大量科研试验和前期工作。一九九四年七月中央第三次西藏工作座谈会后，中国政府要求抓紧进藏铁路方案研究。铁道部在大面积选线、多方案论证比较的基础上，提出了先修青藏铁路格尔木至拉萨段的建议。二000年十一月江泽民总书记作出重要批示，指出修建青藏铁路十分必要，应下决心尽快开工修建。国务院于二00一年二月批准立项，六月二十九日宣布青藏铁路格尔木至拉萨段开工建设。 青藏铁路建成后，将填补中国西部铁路网的空白，形成北京--兰州--拉萨的运输大通道。(完） |
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