中新网9月27日电 岛内司法单位侦办高雄捷运发包工程弊案，从检察官依背信起诉嫌犯起，在“地方法院”审理期间，有民事庭法官审理相关案件时发现可疑，请检调侦查。如今从所掌握的事证发现，背信案可能发展成贪污案。至于涉案被告的层级是否随之升高，更受瞩目。
据台湾《联合报》报道，高雄捷运在发包阶段，地方营造业界就有很多检举，施工后多次坍塌，各方质疑工程品质，贿影贿声的说法很多。但职司犯罪侦防的政风单位，和司法检调单位并未掌握证据，也未查出名堂。
直到去年8月21日，捷运工地发生泰劳暴动形成舆论焦点，高雄捷运从BOT签约到工程发包作业，均遭“爆料”，检调成立项目小组分了十几个案子侦查，种种有违常态的内幕才一一曝光。
其中公办六标工程，高雄市“议员”在“议会”质询最多，早传出有泄露底价，“议会”没查出结果；检调项目小组接手后，调来开标当天录像带，发现疑点重重，去年11月间，以评决小组5名成员所为，违反高捷公司利益等理由，依背信罪起诉。
高捷弊案选在地方县市长选举前约两个星期起诉，一举起诉5个案件共22名被告，被认为未尽彻底查察之责，有切割起诉之嫌，没有总归户式地追究终极责任。甚至怀疑为选情考量才仓促结案，涉案被告很可能被判无罪。果不其然，“交通部”前次长周礼良、高雄市前劳工局长方来进与股长郭耿华，及“行政院劳委会”外劳作业组长廖为仁等4人，均获判无罪。
不过，在公办六标工程部分，因一件民事案的牵连，再查出有工程评决小组委员涉嫌受贿，涉案委员又具有公务员身份，乃使案情更显严重，未来发展备受关注。
