(声明：任何媒体、网站或个人不得从本网直接下载使用，如欲转载请与原刊发媒体联系。)

　　神舟六号载人飞船经过五天绕地飞行七十七个圈之后，昨天凌晨四时三十二分，在内蒙古四子王旗着陆场，在亿万人民紧张而又期盼的关注目光中，返回舱安全垂直落地，两名航天员费俊龙和聂海胜神采奕奕的自行出舱，满脸笑容的向欢迎人群挥手……

　　这一刻，不仅在电视机前收看直播的国人和本港市民放下了心头大石──虽说“万无一失”，但说不担心就是骗人的，航天不是请客吃饭，哪能没有风险──人们更为这次神舟六号整个飞行过程的圆满成功、为中国航天事业的更上一层楼和展示出来的技术水平而感到由衷的激动和高兴！从神五到神六，中国航天事业已经向未来进军月球、建立空间实验室的宏伟目标迈出了坚实的一大步。

　　神舟六号的圆满成功，标志着中国航天事业的新水平和能力。神六整个发射、运行过程固然非常重要，但返回和着陆更是难关中的难关、关键中的关键。这一次，神舟六号返航，不但成功降落在内蒙古四子王旗主着陆场，而且“实际着陆点”距离预定的“理论着陆点”仅一公里之遥，其准确程度可用“惊人”二字来形容。由于着陆准确，搜救直升机得以第一时间赶到现场。两位航天员出舱，不但神采奕奕、笑容可掬，而且完全不用旁人搀扶，自行步下陡直的舷梯，立即就接受献花和访问，其精神的充沛和健康状态的良好，哪像刚从九天之上“转”了五天归来，就像去打了一场球那么从容！

　　从着陆地点的准确，返回舱的垂直姿态以及两位航天员的健康状况，无不显示神六在回收系统方面比神五有了显著的进步和提高。神舟飞行共分七大系统，包括火箭系统、飞船系统、监测系统及回收系统等，而整个过程显示：七个系统在各个方面都有了不同程度的进步和提高，如长征火箭方面，当日发射报道透露，为了加强安全性，在火箭体与飞船体之间加设了一道“防火闸门”，一旦点火出现事故，也可有更充分的时间让航天员离开飞船。

　　此次神六七大系统包括回收系统在技术上的重大进步，是在神五实践的基础上得出来的成果。如回收系统人员根据神五返回经过大气层的颠簸数据，再根据杨利伟的切身感受和意见，对返回舱的座椅进行了加固和改良，如此费俊龙和聂海胜的返回才能比杨利伟舒服得多。

　　更令人高兴的是，不仅航天员英雄辈出，杨利伟之后又有费、聂，七大系统的正、副总指挥、总设计师此次都有了较大幅度的变动，上回神五港人比较熟悉的飞船“总师”戚发轫等中国第一代航天人，这回都退居二线，当上了顾问，在第一线具体指挥的多是四十多岁的年轻人，在北京指控中心亦可以看到不少年轻人和女工作人员。中国航天事业人才辈出、后继有人，是不断进步和达成更高目标的有力保证。

　　中国的航天事业，与美、俄两个航天大国相比，在技术上有自己的特点，但中国航天更大的特点在人民、在精神、在事业。宇航的是神舟，但紧系着神舟的是全国人民的心、是全国人民的爱，是全体炎黄子孙的期盼和力量。中国正走向强大，神舟就是神州的精神象征。（摘自香港大公报社评）